AMDA alerta sobre incertidumbre en la industria automotriz por revisiones anuales del T-MEC
La constante evaluación del tratado genera dudas para las inversiones del sector automotor en México
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) advirtió que las revisiones anuales al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), impulsadas por Estados Unidos, están generando un clima de incertidumbre que afecta la planeación de inversiones en la industria automotriz mexicana. Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA, indicó que esta dinámica, que se mantendrá durante los próximos diez años, dificulta la toma de decisiones estratégicas, ya que el sector requiere certidumbre a largo plazo para renovar modelos y procesos que pueden tomar hasta tres años.
Impacto de las revisiones anuales del T-MEC en la industria automotriz
En entrevista para Heraldo Radio, Rosales Zárate explicó que el T-MEC sigue vigente, pero la revisión constante representa un reto para las empresas automotrices que operan en México.
“Esta circunstancia de las revisiones anuales no es una buena noticia, nos coloca en un proceso continuo de incertidumbre que en el caso de la industria automotriz con la toma anticipada de decisiones de inversión no es el clima más adecuado”, señaló el dirigente.
La industria automotriz necesita estabilidad regulatoria para planear inversiones que incluyen la fabricación y modernización de vehículos, un proceso que demanda tiempo y recursos significativos.
Desventajas arancelarias y retos para la competitividad mexicana
Rosales Zárate también destacó que México enfrenta una desventaja competitiva debido a la aplicación de aranceles por parte de Estados Unidos bajo el artículo 232, que impone un gravamen del 25% a vehículos que no cumplen con las reglas de origen establecidas en el tratado.
“Hay una desventaja que permanece para México en el contexto de la aplicación de aranceles a los vehículos que se exportan desde nuestro país a Estados Unidos al amparo del artículo 232 estadounidense que obliga al pago del 25 por ciento de arancel para los vehículos que no cumplen regla de origen”, comentó.
Esta situación favorece a países como Japón, Corea y Alemania, que no enfrentan tales aranceles y, por ello, resultan más atractivos para la exportación. Para revertir esta situación, la AMDA urgió al Gobierno mexicano a gestionar la eliminación o reducción de estos aranceles para mejorar la competitividad del sector.
Resiliencia y perspectivas del sector automotriz en México
A pesar de los retos, la industria automotriz mexicana ha mostrado resiliencia. Rosales Zárate mencionó que algunas corporaciones, como General Motors, están disminuyendo importaciones de vehículos desde China para aumentar la producción local, lo que podría ayudar a mitigar el impacto de la incertidumbre comercial con Estados Unidos y la falta de subsidios para vehículos eléctricos.
Esta estrategia podría representar una oportunidad para fortalecer la manufactura nacional, aunque la planeación de nuevas inversiones continúa condicionada por la volatilidad regulatoria y comercial.
El sector automotor mexicano permanece atento a los cambios y negociaciones en el marco del T-MEC, buscando certidumbre y condiciones más favorables para mantener su crecimiento y competitividad en el mercado internacional. Para más información sobre el T-MEC y su impacto en México, puede consultarse la página oficial del Gobierno de México.
