Industria automotriz mexicana se une al Acuerdo de Quito para fortalecer la región
ANPACT, AMDA y AMIA firman acuerdo regional durante CLAM 2026 en Ecuador
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) firmaron la Declaración de Quito, un acuerdo regional impulsado por la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA). La firma se llevó a cabo durante el Congreso Latinoamericano Automotriz 2026 (CLAM 2026), celebrado el 13 y 14 de mayo en Quito, Ecuador, con la finalidad de promover la cooperación y desarrollo del sector automotriz en América Latina.
Fortalecimiento de la cooperación regional en la industria automotriz
El Acuerdo de Quito busca facilitar la generación y el intercambio de información sectorial, así como la difusión de mejores prácticas para afrontar los retos actuales del comercio automotor. Además, se pretende impulsar políticas públicas que promuevan la formalización del sector y aceleren la transición hacia modelos de movilidad más sostenibles en la región.
Guillermo Rosales, Odracir Barquera y Alejandro Osorio, representantes de las organizaciones mexicanas, destacaron que la integración latinoamericana es fundamental para enfrentar transformaciones globales, especialmente en temas de competitividad, regulación y avances tecnológicos.
Objetivos clave del Acuerdo de Quito
Entre los principales compromisos está la búsqueda de esquemas tributarios que sean “razonables y previsibles”, y la lucha contra prácticas comerciales desleales por parte de nuevos actores en el mercado. Asimismo, se propone eliminar barreras arancelarias que dificultan el comercio automotor entre los países de América Latina.
La Declaración advierte que una carga tributaria excesiva puede limitar el acceso de la población a vehículos con tecnologías avanzadas y de menor impacto ambiental, lo que afecta la renovación vehicular y la formalización del mercado.
“Una carga tributaria excesiva, o una estructura impositiva que penalice la formalidad, restringe a la ciudadanía la posibilidad de acceder a vehículos con tecnologías más avanzadas y de menor impacto ambiental”, señala el documento.
Además, las asociaciones firmantes acordaron respaldar políticas que incentiven la compra de vehículos nuevos mediante apoyos fiscales y financieros, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, el desempeño ambiental y la productividad del sector automotor.
Para conocer más sobre las políticas públicas y comercio en América Latina, visite la página oficial del Gobierno de México.
La Declaración de Quito representa un paso importante para la industria automotriz mexicana y latinoamericana, al fomentar la cooperación y enfrentar desafíos comunes en un sector clave para el desarrollo económico y tecnológico de la región.
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